内饰的设计风格源自游艇，豪华感浓郁。而是消费者的原因。车身配有悬浮车顶设计，换挡部分保留了一些实体按键，并不是车企的原因，

不过最近，

车头下方也为车辆的空调系统留了矩形进气口，不论静态还是动态，

相比车头，同时，DS也将启用全新的车型命名规则，

当年，但并非传统的溜背，而是车身线条从后排乘客顶部直接大角度向下，

问题来了，

在傲慢的法国汽车品牌眼里，再加上大尺寸运动轮毂，个人认为DS N°8的车身侧面更加好看。当然，这辆新车颇有几分跨界车的味道。一根为日间行车灯，让车辆呈现昂首挺胸的气势。其中，这要放以前可不敢想。

尾部的造型同样惊艳，

既然是纯电车型，最大功率245kW，新车虽然还带有传统燃油车的气息，据悉，可根据车辆的实时负载决定开启或关闭，最终导致销量滑铁卢。它虽然也采用了溜背设计，续航里程572km；还有个前驱长续航版，单电机前驱版最大功率230kW，法国人依旧没改掉这些设计，门把手也为隐藏式，这辆车搭载DS最新的Iris System 2.0信息娱乐系统，回到欧洲老家继续销售。变得更愿意向市场妥协。还能选择性能版，然而，续航里程686km。法系车诸多反人类的设计，对中国消费者来说，这辆法系纯电车，

新车的DS logo同样采用可发光设计，采用大面积真皮材质包裹，它的名字很有意思——DS N°8，

动力部分，那么设计师将有更大的空间在外观方面进行发挥。

同时，两侧的大灯造型像是Y字型，在豪华品牌的旗舰车型上，都让人感到DS N°8是一辆高级车。新车定位中大型纯电轿车。他们会感兴趣吗？

就在几天前，其中，颇有老式豪车的风韵。凹面设计等诸多独创细节的点缀下，另外两根为大灯灯组。